ГК ТАЛЬ КРАН

Заявка на производство/доставку/монтаж крана консольного на колонне грузоподъёмностью 3,2 тонны, длина стрелы 6 метров в Твери

В нашу компанию обратился клиент из Твери, которому потребовалось установить крановое оборудование на территории площадки готовой продукции завода железобетонных изделий. В частности при помощи крана планировалось модернизировать процесс отгрузки готовых железобетонных изделий заказчикам. По проекту кран должен работать в паре с кран-балкой и перемещать жб-изделия в грузовые железнодорожные вагоны. Такое решение позволит модернизировать процесс отгрузки,  уменьшить время, затрачиваемое на погрузку.

Основными требованиями заказчика были возможность размещения крана на небольшом участке, работа с грузами весом до 3 тонн, минимальное время монтажа и небольшая стоимость кранового оборудования. В соответствии с данными требованиями оптимальным решением явилась установка консольного крана на колонне грузоподъемностью 3,2 тонны и длиной консоли 6 метров. Так как предстоит работать с довольно крупногабаритными жб-изделиями высота подъема груза составляет 6 метров.

Данный вид грузоподъемных устройств отличается простой и эффективной конструкцией, которая позволяет размещать кран в местах, где невозможно установить кран-балки или мостовые краны. В силу этого, консольные краны часто применяются в паре с кран-балками, размещаясь на уровень ниже. Стоимость консольного крана будет ниже, чем у кран-балки или мостового крана. Управление краном не отличается сложностью и дает возможность эксплуатировать данное оборудование широкому кругу персонала без специальных технических знаний.

В силу конструктивных особенностей консольные краны на колонне имеют ряд ограничений. Отметим ограниченную зону работы грузоподъемного механизма, которая практически равна длине стрелы крана. Кран ограничен по грузоподъемности, на нашем предприятии возможно изготовить краны, способные поднимать грузы до 5 тонн (электрические) или до 3,2 (ручные).  Высота подъема ограничена 6 метрами. Кроме этого, имеется небольшая мертвая зона в непосредственной близости от колонны, так как тельфер не может перемещаться туда.

Однако, с учетом все вышеперечисленных особенностей технических характеристик крана вполне достаточно для работы на складах, в производственных цехах, ремонтных мастерских и на грузовых терминалах. При необходимости такой кран можно быстро демонтировать и перенести на новое место работы.

Конструктивно кран состоит из нескольких основных частей.

Колонна крана производится из металлической трубы. Нижняя часть колонны имеет проушины. Проушины, в свою очередь, соединяются с платформой - противовесом посредством переходника, который фланцем крепится к платформе - противовесу болтами, а к колонне посредством пальцев. Верхняя часть колонны имеет опорно-поворотный круг. Колонна также оснащена петлями для такелажных работ как при транспортировке её в горизонтальном положении, так и в вертикальном.

Оголовок колонны изготавливается  из трубы. К оголовку через проушины на пальцах монтируется стрела крана, задняя консоль, а также тяги стрелы передняя и задняя. Оголовок колонны крепится к опорно-поворотному кругу болтами. В оголовке колонны также установлен механизм поворота крана.

Стрела состоит из ездовой балки и горизонтальной металлической фермы. Ферма изготовлена из спаренных швеллеров. Стрела фиксируется на оголовке колонны на шарнирных пальцах, а также подвешена с помощью пальцев тягой стрелы передней. На стреле размещаются упоры для ограничения перемещения тали, а также петли для зацепки металлоконструкций стрелы при перемещении на монтажных и погрузочно-разгрузочных работах.

Механизм поворота консольного крана состоит из привода с электродвигателем. Двигатель имеет встроенный тормоз, который обкатывается маленькой шестернёй по большой шестерне опорно-поворотного устройства. Механизм поворота смонтирован в оголовке колонны крана.
Для остановки привода поворота применяется встроенный электродвигатель дискового тормоза.

Подъем груза осуществляется при помощи электрического тельфера. Перемещение груза вдоль стрелы производится посредством механизма передвижения тельфера.

Для электропитания крана используются гибкие кабели, проложенные в трубах, а также металлорукава, подвешенные на канатике вдоль стрелы. Консольный кран имеет конечные выключатели верхнего положения крюка. Для подачи электрического напряжения с неповоротной части крана на поворотную используется безкольцевое токосъёмное устройство с проводкой по кабелю. Во избежание обрыва или закрутки кабелей на кране установлен ограничитель угла поворота крана.

На кране установлен указатель угла наклона крана и счётчик моточасов.
Платформа – противовес собрана из 3-х ромбовидных частей, которые после соединения через болты и пальцы на углах присоединения с помощью болтов к переходнику приобретает вид шестигранника. Каждая из частей платформы - противовеса имеют места для такелажных зацепов, которые после завершения такелажных работ закрываются крышками.

Для данного крана нашими специалистами использовался тельфер электрический производства Болгария грузоподъёмностью 3,2 тонны. На сегодняшний день болгарские тали являются одним из наиболее востребованных вариантов грузоподъемных устройств благодаря отличным эксплуатационным характеристикам. Данные механизмы оптимальным образом сочетают конкурентоспособную стоимость и технические качества. Таль состоит из корпуса, барабана, канатоукладчика, планетарного редуктора, электродвигателя, блок-крюка, блока управления тельфера и механизма передвижения тали.

Корпус тали – это объединяющее звено, а также носящая часть механизма для подъёма груза. Корпус представляет собой единую конструкцию, которая состоит из двух стальных фланцев, связанную между собой продольными балками из профиля. Такая конструкция удобна для установки электрических в различные грузоподъемные устройства, при обеспечении достаточного количества возможностей для выведения каната из барабана.

Барабан тали имеет привод в виде сателлитной шестеренной передачи при помощи полого вала, исходящего из планетарного редуктора. С одной стороны барабан установлен на подшипнике при помощи подшипникового кольца. С другой стороны - на стопорной втулке, прикрепленной неподвижно при помощи шлицевого соединения к дополнительному фланцу корпуса. Спиральные выточки для укладывания каната имеют профиль согласно специальным требованиям.

Канатоукладчик состоит из двух элементов - водящей гайки и нажимной пружины сцепления. При помощи данных элементов обеспечивается вождение и правильная укладка каната электротельфера в выточках барабана.

Планетарный редуктор обеспечивает сведение высоких оборотов электромотора к необходимым для работы тали. Редуктор размещается внутри барабана что делает таль компактной. Кроме этого, такое размещение делает его более защищенным от воздействия внешних неблагоприятных факторов. Шестерни приводов редуктора изготовлены из высококачественной закаленной стали и  смонтированы на подшипниках качения.

Для обеспечения движения тали используется асинхронный электродвигатель с конусным ротором и встроенным тормозом. Освобождение тормоза осуществляется в результате осевого перемещения ротора при подаче напряжения к электромотору. Посредством использования двухскоростных электродвигателей постигается уменьшение скорости подъема.

Блок-крюк обеспечивает необходимую надежность при передаче силы груза посредством крюка и носящих элементов на канат. Полукрышки блока закрывают в достаточной степени ролики и обладают необходимой прочностью и твердостью, для того чтобы защитить их при ударе в неподвижные твердые предметы во время работы на кране мостовом, кране козловом, кран балке или кране консольном.

Диаметр и выточки ролика, а также габарит крюка подобраны в соответствии со специальными требованиями.

После того, как колонна, консоль и другие конструктивные элементы были изготовлены, их доставили до объекта заказчика в Тверь при помощи железнодорожного транспорта. ЖД-перевозки являются оптимальным вариантом, если речь идет о доставке кранового оборудования в другие города или регионы, так как позволяют гарантировать сохранность груза и его быструю транспортировку.

Монтаж консольного крана состоит из нескольких этапов, включающих в себя обустройство основания под колонну, установку и сборку конструктивных элементов, а также пуско-наладочные испытания.

Установка надежного основания под колонну является важным этапом, поскольку от этого зависит вся дальнейшая беспроблемная эксплуатация крана. Для обустройства основания требуется бетон марки 20 и металлическая арматура. Заливается железобетонное основание, в которое устанавливаются анкеры. К анкерам при помощи болтовых соединений крепится колонна. Такой способ фиксации колонны является надежным и долговечным.

После того, как основание было подготовлено, на него вертикально установили несущую колонну. Для установки колонны потребовался автокран. Затем на опорный узел колонны смонтировали консоль. Так как кран оснащен механическим приводом поворота консоли, его потребовалось установить на стрелу на специальную площадку. Далее монтажники установили таль и тупиковые упоры, которые предназначены для предотвращения съезда тали с рабочей полки стрелы. Следующим этапом был электромонтаж. Рабочие проложили электрические кабели, шкаф управления и системы электропитания, подключили все узлы к шкафу. Завершающим этапом было осуществление пуско-наладочных работ и регулировка элементов крана. По окончании работ были подписаны все необходимые акты, и кран был введен в эксплуатацию.

На производство элементов консольного крана гп 3,2 тонны было затрачено 8 рабочих дней. Доставка и монтаж были завершены за 3 рабочих дня.

На нашем предприятии мы выполняем заявки на изготовление и монтаж кранового оборудования различных типов. В частности, мы изготавливаем однобалочные кран-балки опорные и подвесные, краны консольные на колонне, краны «Пионер», а также подъемники для инвалидов. Профессионалы нашей компании гарантируют оптимальное решение для каждого заказчика и индивидуальный подход к каждому клиенту. Если вам необходимо оставить заявку, вы можете обратиться в нашу компанию по телефону или оформить заявку при помощи онлайн-формы, которая размещена на сайте.